El pasado jueves 19 de marzo se presentó por parte del diputado Antonio Ortega del Frente Amplio, en compañía del alcalde de la Municipalidad de Curridabat, Errol Solano Bolaños, el proyecto 25456 “Ley para la creación y regulación del sistema municipal de transporte público interdistrital”.

La iniciativa busca brindar competencias y un marco legal a las municipalidades del país para gestionar redes de transporte público entre los distritos de cada cantón. Entre los elementos que motivan la propuesta se encuentra la desconexión existente entre distritos dentro de un mismo territorio, una situación que también se presenta en Curridabat.

En el caso concreto del cantón, por ejemplo, si un vecino de Granadilla debe trasladarse al palacio municipal, lo usual es que deba tomar al menos dos buses de ida y dos de vuelta. Esta realidad también se evidencia en otros cantones del país, donde en ocasiones se requiere desplazarse hasta San José para movilizarse entre puntos del mismo cantón.

“Cuando un cantón o un distrito no está comunicado, no tiene una relación fluida estamos desagregando a las comunidades, aislándolas, y eso obviamente tiene implicaciones sociales económicas y de seguridad”, señaló el diputado Antonio Ortega.

Ortega explicó que durante el proceso de elaboración del proyecto de ley se contó con la articulación de la Municipalidad de Curridabat, a partir de una reunión solicitada por el alcalde para presentar el proyecto “Conexión Curridabat”. Según indicó, se identificaron coincidencias entre ambas propuestas, particularmente en la necesidad de fortalecer la gestión local del transporte y mejorar la conexión interdistrital.

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“Este proyecto de ley reconoce que los gobiernos locales conocemos las dinámicas de nuestros territorios. Con ‘Conexión Curridabat’ estamos dando un paso concreto hacia una movilidad más accesible, eficiente y pensada para conectar a la gente con lo que necesita, de forma digna y segura”, señaló el alcalde de Curridabat, Errol Solano Bolaños.

El proyecto de ley plantea la creación de un sistema que permitiría a las municipalidades diseñar, planificar, operar o concesionar rutas dentro de su territorio, así como supervisar el servicio. Además, contempla herramientas como la planificación de rutas a nivel cantonal, mecanismos de seguimiento al desempeño del servicio y procesos administrativos digitales.

Asimismo, el texto establece que cada municipalidad podrá decidir si adopta o no este modelo, tomando en cuenta sus características geográficas y sociales, por lo que su aplicación no sería obligatoria a nivel nacional. Por ahora, la iniciativa iniciará su trámite en la Asamblea Legislativa.

¿En qué estado se encuentra el plan piloto de Conexión Curridabat?

Mediante consultas al departamento de comunicación de la Municipalidad de Curridabat, este medio confirmó que se mantienen los planes para que el piloto de “Conexión Curridabat” inicie en el segundo semestre de este año. Asimismo, se indicó que, ante la ausencia de la asesora encargada, el alcalde asumió la conducción del proyecto.

Pese a esto, por ahora se advirtió que: “No obstante, el avance del proyecto está sujeto a dos condiciones clave: la aprobación de la ruta por parte del Consejo de Transporte Público y la consolidación de convenios con instituciones tanto públicas como privadas que permitan robustecer la operación del servicio.”

El proyecto “Conexión Curridabat” se viene desarrollando desde 2024 como una iniciativa municipal orientada a mejorar la conexión entre distritos y facilitar el acceso a servicios, comercio y puntos de interés dentro del cantón, en línea con el enfoque de movilidad local que propone el expediente legislativo.